金沙唯一官方娱乐场-威尼斯欢乐娱人成app-登录

4008 000967
学习两会热词!盈峰环境新能源环卫装备助力“碳中和”
221 2021.03.18
      3月11日,一年一度的全国两会已经落下帷幕,如果要选出今年全国两会的“热词”,“碳达峰”、“碳中和”无疑成为代表委员们热议的焦点。
      今年的政府工作报告,不仅将扎实做好碳达峰、碳中和各项工作列入2021年重点任务,更要求各行各业制定2030年前碳排放达峰行动方案。而促进新型节能低碳环保装备的研发和应用,壮大节能环保产业,同样是碳减排、实现“碳中和”目标的一环。
      那么什么是“碳中和”,如何通俗易懂地理解它?它给环保行业带来哪些发展机遇?为何说掘金“碳中和”,环保不该缺席,新能源环卫不该忽视?
 
什么是“碳中和”?为何占领今年两会“C”位?
      通俗地说,现代化的生活方式离不开石油、煤炭、天然气等化石燃料的燃烧,进而产生了二氧化碳,二氧化碳又导致全球变暖,继而产生一系列的生态问题。
      但是社会要发展,不可能完全消除碳排放,如果通过植树造林、节能减排、技术回收等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,从而使排放到大气中的温室气体净增量为零,这就是传说中的“碳中和”。
      现如今,要在碳排放达峰之后,实现碳中和,已在世界范围内成为全球共识,多数发达国家也明确碳中和的时间表。如芬兰,确认在2035年实现碳中和,瑞典、奥地利、冰岛等国家在2045年实现净零排放;欧盟、英国、挪威、加拿大、日本等将碳中和的时间节点定在2050年。
       而我国作为全球碳排放第一大国,排放量占到全球的25%以上,时间紧、任务重,减排压力大。
       去年9月,我国在联合国大会上提出了要“采取更有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。接着同年12月,在巴黎协定签署5周年之际,我国宣布,要到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。
      这两次重要表态充分体现了高层在推动碳达峰、碳中和方向上的政策和决心。自此,碳达峰-碳中和就成为未来40年的国家战略,长期的投资主题。
       在今年的全国两会中,碳达峰、碳中和也成了人大代表和委员热议的焦点,占领今年两会的“C”位。

掘金“碳中和”,环保环卫不应该“缺席”
       在参与“碳中和”工作上,一些嗅觉敏锐的板块已经提前“闻风起舞”了。首先,反应最快的是新能源、光伏、电力等概念股。
      这是由于“碳中和”本质上是一个能源革命,实现“碳中和”需要从能源结构进行转型,用可再生能源、核能等清洁能源代替煤炭、石油、天然气等化石能源,具体是通过发展光伏、风电、核能等清洁能源代替传统能源,减少传统能源发电产生的环境污染,同时通过发展新能源车而减少汽车尾气排放。
      其次,还要提倡节能环保,绿色低碳消费也是碳中和的重要分支,包括可降解塑料,资源再生、绿色建筑、环保设施低碳运行等。
      在二级市场上,环保板块一直都是被资本忽略、不被重视的领域,即便是热门的碳中和方向,人们更多的精力是集中在光伏、能源、电力领域。
      实际上,对于环保产业来讲,“碳中和”非但不应该被忽视,反而还蕴含着很大的商机,应该是积极投身其中才对。
      正如环境商会副会长兼首席环境政策专家骆建华所说,过去10年,环保产业主要是围绕着PM2.5这个指挥棒在做事,目标是消灭雾霾。未来10-30年,则要围绕CO2这个指挥棒。
      从历年的规律来看,每年两会后,环保板块大概率会有超额收益,如2016年,恰逢全国两会又兼十三五规划的开局,环保板块迎来高速增长,而2021年是“十四五”的开局之年,又赶上“碳达峰碳中和”风口,未来环保行业大有可为。

      然而环保细分领域众多、子版块也多,主要可分为水务运营、固废治理、环卫、焚烧、大气治理、检测监测等子类,哪个细分赛道更容易搭乘“碳中和”的快车?
 
助力“碳中和”,新能源环卫装备不容忽视
 
      在环卫行业,传统的燃油环卫车在怠速作业时,碳排放量大,并造成一定程度的大气污染,而新能源环卫装备自从面市起,就以零排放、零污染著称,与燃油环卫车相比,它既减少了碳排放量,又有效降低了空气中PM2.5的浓度。
      以一台16吨的纯电动车为例,据测算,相较于柴油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物,它每年可减排24.19吨大气污染物,环境效益极佳。

 
 
 
      正是由于新能源环卫车顺应了国家绿色低碳、节能减排的大趋势,这些年,从中央到地方,备受各级政府青睐,各省市也加速了新能源环卫车对传统环卫车的替代。 
      根据工信部《新能源专用车推荐目录》,新能源环卫车2019年占比已从第一批的14.5%提升至第8批的54.1%。
 
      再根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,到2035年公共领域用车全面电动化,然而当前环卫新能源渗透率仅3.42%,未来提升空间很大。
      可以预料的是,在 “碳中和”大背景下,伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降,新能源环卫车替代传统燃油车,将大大提速。

      脱胎于国家级科研院所的盈峰环境,自从2008年研发国内第一台纯电动扫路车,服务奥运迄今,每4年-5年,就会根据市场和用户需求,更新换代新能源装备。
      截止到目前,盈峰环境新能源装备已覆盖清扫、清洗、垃圾收转运、市政等系列40多个品种,106款车型,形成了国内品类最全、型号最为齐全的新能源环卫车组合。
 
 
      近些年,种类齐全,又兼具国内最早研发纯电动环卫车,使得盈峰环境在新能源环卫装备迅速打开了市场,拥有更多的话语权,新能源环卫车销量连续两年位居行业第一。
      据中汽研第三方权威数据统计,2020年,盈峰环境新能源车辆市占率23.1%,高居环卫企业榜首,这是继2019年后,盈峰环境再次坐上新能源环卫车市场占有率第一的“龙头椅子”。
 
      作为环卫装备行业的“老炮”,盈峰环境特别重视新能源环卫车的安全性、可靠性,同时又利用电子传感、远程通讯、大数据技术,为新能源产品搭建智慧环卫云平台,使其具备自我感知、预测、反应和协作能力,备受政府客户的高度认可,在许多大型的市政环卫项目得到批量使用。
 
      在深圳福田区政府环卫项目中,盈峰环境投入自主研发、生产的新能源大型设备近6000万;在深圳宝安区新桥和沙井街道环卫一体化项目中,新能源环卫装备采购合同总金额近2亿;在北京朝阳区环境卫生服务中心2020年车辆购置项目中,采购新能源产品7000多万等。
 
      但这远远不够,据企业领导表示,未来盈峰环境,紧跟“碳中和”发展方向,利用科研力量,在节能减排、清洁产生方面做“深”文章。
 
      他提到,如果按照每台环卫车服务1万人,大型城市人口1000万,所需环卫车辆1000台全部切换为新能源产品,每年可带来的环境效益相当植树造林3445亩。
 
      前不久,国务院也印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的引导意见》,意见指出,加强再生资源回收利用,推进垃圾分类回收与再生资源回收“两网融合”,而处于中端的环卫、垃圾收运作为连接前后端的枢纽,必将成为绿色低碳、节能减排的“中坚力量”。
 
      此外,除了利好新能源环卫车企,推动传统燃油环卫产品向新能源化、电动化、智能化产品的替代,“碳中和”还对环境监测、碳排放在线监测系统、绿色环保建筑、资源再生等其他细分领域有益。
 
      正如上述环保专家所说,未来10年-30年,掘金“碳中和”,环保环卫非但不该“缺席”,还应积极投身参与,围绕CO2这个指挥棒做“文章”!

金沙唯一官方娱乐场|威尼斯欢乐娱人成app

XML 地图 | Sitemap 地图